日前，一套具有自主知识产权的铁路综合运输仿真模拟培训系统在朔黄铁路公司研制成功，并顺利通过技术鉴定。专家组认为这套系统填补了国内该领域的空白。
据介绍，为缓解年运量呈千万吨级递增与技能型员工短缺、员工素质相对滞后的矛盾，缩短一线技术员工的培训周期，加快电力机车司机、调度指挥人员和车站值班员的成长步伐，朔黄铁路公司于2004年投资1000万元，与西南交大联合开发铁路运输多功能综合仿真培训系统。 采用计算机网络将电力机车驾驶模拟器、调度指挥模拟系统和车站作业仿真培训系统联系在一起，三个系统既可独立操作又可联合培训，不需要占用真实的铁路设备，避免直接使用列车行车设备培训带来的安全隐患，彻底改变了过去传统的“师傅带徒弟”培训方式，大大提高了技术岗位员工的培训效率。 据了解，这套与电力机车操作完全相同、逼真模仿铁路线路险情的模拟仿真系统，在一年的试运行中，共培训各类火车司机363人，其中174名学员顺利晋级副司机，91人获得了正司机证书，使原来从学员到合格司机的3年时间缩短为2年，极大提高了电力机车司机的成长效率。   轨道交通类仿真模拟驾驶培训系统是轨道交通部门进行技能培训的高科技设备，能够进行精确的轨道交通车辆操纵性能仿真和逼真的驾驶环境仿真。基本功能包括模拟操纵功能、车辆动力学计算功能、故障判断和排除培训功能、视景和声音仿真功能以及运动仿真功能、培训效果评估功能。系统采用虚拟成像技术与投影显示设备实现视景仿真，采用运动系统实现司机室的动感仿真，采用声音仿真技术实现声音模拟，通过网络化计算机控制技术构成的分布式计算机实时交互仿真培训系统。仿真模拟训练设备相对于真实产品训练，具有节能、经济、安全、不受场地和气象条件的限制、缩短训练周期、提高训练效率等突出优点。所以仿真模拟驾驶培训系统成为轨道交通操控人员培训的重要手段。
轨道交通类仿真模拟驾驶培训系统由驾驶舱、仿真软件、视景显示系统、动感仿真系统等分系统组成，是一个软硬件相结合的交互系统，它涵盖了现代机械、微电子、计算机以及数字化信息等多项高科技技术。
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