根据调查结果显示，在2006年，智能交通、高速公路分别以67%和56%的勾选比例位居光端机增长领域的第一位和第二位;除此之外，城市治安监控也成为人们普遍关注的亮点;而工矿企业、体育场馆以及监狱、看守所对光端机的需求仍然非常明显，它们分别以43%、35%、30%的勾选比例被看好，成为接下来光端机需求增长最快的新兴市场。

 

　　90年代以后，随着中国工业化进程的加快，大量人口涌进城市，交通问题日益突显。为了保证城市交通的正常运转，北京、深圳、南京、上海等城市，都纷纷建立了城市交通监控网。光端机在城市道路监控中，主要是用于城市各路口的车流量统计、交通信号灯的切换、违章车辆的抓拍、交通事故的监控等等，负责将这些视频信息上传到交通监控指挥中心，以保证城市交通的正常运转。业内人士表示，在当前IP网络监控还不成熟的情况下，大多数交通信息都是通过光端机和光纤来传输的。而根据调查显示，有67%的工程商都认为，城市智能交通将成为未来光端机增长的最大领域。

　　大连宏旗计算机网络技术发展有限公司的工程部副经理匡德刚指出，“目前城市交通监控还只是集中在一些主干道上，一些次要的、非主干道并没有涉及到，今后，这些道路也将会陆续采用电子监控设备。光端机作为视频传输链路，用于道路监控时，稳定性非常重要。而且要保证一定的年限，不能用了1年、两年之后就坏掉。”除了质量的稳定性，很多工程商表示，为了及时处理各种交通事故，图像的视频清晰度、实时性就显得特别重要。另外，城市智能交通监控方面的信息量比较大，业务种类也比较丰富，因此要求光端机的接口要非常丰富，以满足应用的多样化需求。

　　不仅仅是路面交通的发展突飞猛进，近年来，为了缓解地面交通的压力，很多大型城市开始向地下寻求空间。城市轨道交通作为城市智能交通的一部分，近年来也呈现不断增长的势头。根据相关资料显示，截止2005年2月，中国投入运营的地铁线路运营里程约293公里，而各地在建或准备修建的地铁项目已超过20个，总投资额预计在2000亿人民币。为保证地铁安全，视频监控系统成为地铁安防建设的重头戏。

　　郭树晓认为，“接下来，光端机发展的一个最大亮点将是城市轨道交通。现在西门子旗下的OTN品牌在欧洲国家打的就是‘轨道交通’的口号，在中国，他们专门为城市智能交通提供解决方案。”他还介绍说，目前同一个城市的地铁监控网络，各条线路之间的系统是不兼容的，而且也没有和公安局的网络进行互联。因此，将来在同一个城市，地铁网络将会是一个“全光网”，即每条线路上的各点，以及各条线路之间的网络都可以互连，并且可以及时将监控信息上传到公安部门。

　　光端机最早从国外引进中国，就是使用在高速公路上，它在高速公路的应用主要是将车流量、各收费站的收费信息、隧道，以及路面上的突发事件等视频信息传输到高速公路监控中心。虽然部分厂商表示，中国高速公路的建设高峰期已经过去，但根据中国交通部的最新建设规划显示，从2006年至2010年之间，政府每年用于高速公路新项目的修建，其投资金额依然不会少于1500亿元人民币，在这几年间，高速公路的修建里程也以平均每年3000公里的速度增长。因此，作为高速公路的传统视频监控设备，光端机仍然还有较大的成长发展空间。而根据此次的调查显示，有57%的调查对象认为，未来几年内，高速公路仍将成为光端机需求较多的领域。

                                                 来源：中国交通技术网